Jean-Jacques Guillet

Au moment où l’UMP s’apprête à faire des propositions innovantes en matière de fiscalité, il est intéressant, dans ce domaine, de prendre connaissance des projets des deux postulants les plus sérieux à la candidature socialiste à la présidentielle. Messieurs FABIUS et STRAUSS-KAHN ont déchiré le voile, ce week-end à La Rochelle, sur leurs intentions. Elles sont lumineuses. Monsieur STRAUSS-KAHN, nouvel apôtre du développement solidaire, souhaite augmenter la TVA. Probablement pour restaurer le pouvoir d’achat des Français et assurer la relance de la consommation ! Quant à Monsieur FABIUS, c’est l’impôt sur le revenu qu’il compte alourdir. C’est, paraît-il, mieux pour la compétitivité et la croissance. Ils sont au moins d’accord sur un point : la hausse de la fiscalité, c’est de gauche ! On a même trouvé une formule soulignant ce remarquable renouveau de la pensée socialiste : « la réhabilitation par l’impôt ». Avis aux amateurs.

Pourquoi une telle controverse sur la privatisation des sociétés autoroutières ? Hier encore, personne, à droite, ne se serait interrogé sur le bien fondé d’une telle décision : l’Etat devait se désengager de toute activité hors de son domaine régalien ; les quelques milliards d’euros, produits d’une telle vente, allaient avec bonheur réduire la colossale dette publique. Mais aujourd’hui, on se pose la question : n’est-ce pas agir à court terme ? En se privant de la rente pérenne de la concession des autoroutes, n’est-ce pas se priver d’une ressource utile à la mise en œuvre d’une politique des transports à long terme ? N’est-ce pas s’ancrer dans le tout autoroutier et sacrifier, par exemple, le ferroutage ou le transport fluvial ?Bref, une approche trop étroitement libérale ne contribue-t-elle pas à obérer l’avenir ? y compris la bonne santé de nos finances publiques. Je suis en tout cas de ceux qui estiment que le sujet aurait bien mérité un débat à l’Assemblée Nationale.